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内燃机的理论基础是法国的罗沙在1862年创立的；1876年奥托应用罗沙的理论，改进了他原来创造的粗陋笨重、噪声大、热效率低的内燃机而奠定了内燃机的地位。其他如汽轮机、燃气轮机、水轮机等都在理论指导下得到发展，而理论也在实践中得到改进和提高。
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汤姆逊采用1891年乔治·斯托尼所起的名字——电子来称呼这种粒子。至此，电子作为人类发现的个亚原子粒子和打开原子世界的大门被汤姆逊发现了。100多年前，当美国物理学家Robert Millikan通过实验测出电子所带的电荷为1.602×10-19C后，这一电荷值便被广泛看作为电荷基本单元。
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公报称，电子通常被认为不可分。剑桥大学研究人员将极细的“金属丝”置于一块金属平板上方，控制其间距离为约30个原子宽度，并将它们置于近乎零度的超低温环境下，然后改变外加磁场，发现金属板上的电子在通过隧穿效应跳跃到金属丝上时分裂成了自旋子和穴子。
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电荷的终携带者是组成原子的微小电子。在运动的原子中，每个绕原子核运动的电子都带有一个单位的负电荷，而原子核里面的质子带有一个单位的正电荷。正常情况下，在物质中电子和质子的数目是相等的，它们携带的电荷相平衡，物质呈中性。物质在经过摩擦后，要么会失去电子，留下更多的正电荷（质子比电子多）。要么增加电子，获得更多的负电荷（电子比质子多）。这个过程称为摩擦生电。
以上信息由专业从事汽车减震器活塞杆涡流探伤的泰斯泰克于2024/3/29 4:07:40发布
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