机手反应当操作手柄扳到“动臂下降”位置时,动臂不能平稳下降,而是出现一降一停的断续下降现象,进而整机沿动臂方向前后剧烈地摇晃,以至无法正常工作。故障分析该故障情况较为特殊,分析故障原因如下:1、主油路系统压力不足,或者是流量不足;2、先导控制油路中油压不够;3、阀杆与阀孔之间有异物卡住了;4、阀杆失圆或者是变形了;5、单向阀被异物卡住以至于无法关闭,或者单向阀弹簧折断了;故障检修过程:1、借助工具测量后,首先排除了主油路系统压力、流量不足及先导控制油路中油压不够的可能性;
这时粘附在箱内壁上的胶纸和各种杂质都已溶于水中或从壁上剥离下来。连续两次便可将油箱彻底冲洗干净。另外一种常用的方法就是溶剂法,用到的化学物质是氢氧hua钠(俗称火碱或烧jian)先用热水清洗油箱,然后用压缩空气吹干,接下来将含有10%氢氧hua钠的水溶液放入油箱内浸洗,zui后用清水冲洗油箱内部。另外说到清洗,发动机冷却系统其实也是需要清洗的,这里一并给大家介绍。其次发动机熄火后等温度降下来,放掉冷却液,注满15%的氢yang化钠溶液,等到8-12个小时后启动发动机,等到温度上升到80-90度时停机,立即放出清洗液,防止水垢沉淀。然后用清水进行清洗,直到洗净为止。
连接油管,道理不用说,漏油串油会泄压,导致掉臂,也容易发现,实际工作中基本很少出现。3、主控制阀,准确的说是主控制阀的阀芯和腔体,出现磨损、卡滞和限位的情况,肯定会导致油道打开,内部泄漏,进回油油路联通,从而导致掉臂,这也是大部分老车慢速掉臂的主要原因。油缸,缸筒和活塞直接因为划伤、磨损、油封老化等原因,大小腔之间串油,肯定会导致泄压,这也是大部分老车慢速掉臂的主要原因。附加阀,含有过载溢流阀,流量控制阀,再生阀,单独的油路有动臂的下降进油节流阀,动臂和斗杆的抗漂移阀等
挖掘机动作慢,挖掘无力;当动臂或斗杆伸到底时,发动机严重憋车。挖掘机动作慢及挖掘无力故障与维修步骤:1、应首先检查先导油压,测量该压力为3.9MPA,为正常;2、然后再检查先导油路,检查比例电磁阀。用直流钳型表(置mA档)夹在比例电磁阀单根导线上,将模式开关置重负荷,启动发动机,做动作,钳型表无电流指示。3、拔下插头,打开钥匙开关,测输入端电压约24V,正常;测比例电磁阀端电阻为∞,说明比例电磁阀线圈断路。
以上信息由专业从事周边租赁挖掘机价格的卢寨于2021/1/21 23:45:36发布
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