发展
随着我国IIR产量和自给率逐步提升,引起了国际巨头的反击,从2011年开始国际巨头们凭借优势采取不正当低价手段,给国内企业造成了不小的冲击,陷入数年下滑。
对面外部不利因素,我国企业持续投入进行技改和HIIR研发,终在2013年实现了HIIR的国产,产量提升迅速(2013-2018年的复合增长率CAGR=47%)。
行业壁垒
■ 技术壁垒
丁基橡胶的生产工艺复杂,主要表现在:(a)全部反应在-100℃左右进行;(b)
反应速率在毫秒级,难控制;(c)干燥难度高;(d)原料要求高;
■ 资金壁垒
设备、厂房、三废处理设备等总投资巨大;平均而言,单位投资额约3万元/吨,国外更高;以5万吨产能计算,总投入高达15亿元。
■ 市场壁垒
① 品质要求高:新进入者需与埃克森美孚、阿朗新科PK,要求产品性能基本一致;
② 验证周期长:国内客户验证周期约1年,国外客户需要2-3年;
③ 成本占比低,客户对成本不太敏感,更换供应商意愿低。
丁基内胎有内胎和无内胎的轮胎的区别:有内胎的轮胎顾名思义,就是在外胎里面还有一个充有压缩空气的内胎。其主要缺点是行驶温度高,而且内胎在轮胎中处于伸张状态,轮胎易扎通。无内胎轮胎是把空气直接充入外胎内腔。由于无内外胎之间的磨擦,并使热量直接从轮辋发散,因此能比有胎轮胎降温20%以上。无内胎轮胎提高了行驶安全性,穿孔较小能继续行驶,且修理容易,不需拆卸轮辋。原材料选择
目前市面上丁基内胎的生产方式主要有两种,一种是单独使用丁基橡胶1JLYY1121-SXC生产内胎,另一种则是在以丁基橡胶为主要原料生产的内胎产品中加入一定比例的丁基再生胶,既可以降低生产成本,还能够改善胶料工艺性能。在实际生产中,丁基橡胶、丁基再生胶以及各种配合剂中如果含有杂质、水分或其他挥发性物质,都会给丁基内胎生产带来不可避免的问题。
以上信息由专业从事内胎公司的路安通橡胶于2021/10/16 5:27:49发布
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